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Rubrique: Die Bessere Hälfte der Welt

JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Ab 2027 soll in S- und U-­Bahnen jeder Wagon von einem Schaffner begleitet werden. Der MVV bildet nicht nur Schwarzfahrerkontrolleure weiter, er stellt auch neue Schaffner ein.

Jeder neue Schaffner kontrolliert ein Jahr lang einen Wagon auf einer Linie, und kann nur Streifenkarten verkaufen und erhebt bei Zahlungsunfähigkeit den doppelten Fahrpreis zur Nachzahlung.

Im Gespräch ist zudem ein neues Streifenkartensystem mit Stationszählung statt Zonenzählung und mit steigender Streifenreichweite je gestempeltem Streifen.

Außerdem sind Fahrkartenautomaten für jeden Wagon im Gespräch, wie in den Münchener Trambahnen.

In den S­-Bahnen und in den U­-Bahnen wird je Wagon ein Sitzplatz-­Abteil für den uniformierten Schaffner reserviert, und an einzelnen zentralen S-­ und U-­Bahnhöfen werden Schaffner­-Wachen für den Schichtbetrieb ausgebaut oder nachgebaut.

Zukünftig können auch Autofahrer Kraftstoffkosten vom Weg zum Arbeitsplatz nicht mehr von der Steuer absetzen, nur bis zum nächsten Bahnhof. Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildern aushandeln. So werden Steuergelder für die Finanzierung de neuen Schaffnerstellen aufgebracht.

Denn die Anteile der MVG an den Gewinnen aus der Verpachtung der außer zu Schaffnerwachen zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen und Geisterbahnhöfe der abgebrochenen Verdoppelung der Stammstreckentunnel decken nur etwa 50 Prozent der zu erwar­tenden Personalkosten.

Beim anstehenden Umbau von Bahnhöfen für Schachtstrecken und Rundlinien im ­Bahn-­Linien-­Netz werden neue Schaffner-­Wachen eingeplant, wie am Bahnhof Harras, der für einen Halt der S20 ab Pasing ausgebaut werden soll.

Die S20 wird nun zwischen Fürstenfeldbruck, Pasing und Wolfratshausen verkehren, auch nachmittags und im 20 Minuten-­Takt.

Die S7 wird Rundlinie, die entlang Solln, Deisenhofen (S3), Giesing, Hauptbahnhof, Harras kreisen kann, sobald Bahnhöfe und Gleise an der eingleisigen Strecke durch den Perlacher Forst ausgebaut worden sind, BOB und Meridian fahren als zusätzliche Schachtlinien zwischen S3 und S7 und S20 und bringen den Anschlusz zeitweise auf 5-Minuten-Takt.

Zwischen den U-­Bahnhöfen U4/5 Heimeranplatz, U6 Harras und U3 Siemenswerke/ Obersendling fahren S20 und S7 um 10 Minuten versetzt als Schachtlinien, BOB und Meridian zusätzlich.

Die S8 zum Flughafen über Johanneskirchen verkehrt über Ostbahnhof über Heimeranplatz und bis Pasing im 10 Minuten Takt, und auszerdem wird die Strecke zwischen Ostbahnhof und Flughafen ausgebaut bis Landshut für ICE, die dann am Flughafen halten und ab München Ostbahnhof fahren.

S1, S2, S3, S4, S5 und S6 verkehren zu Stoßzeiten zwischen ihren Endstationen und Pasing im 10 Minuten Takt.

Und zwischen Pasing und Flughafen verkehrt die S10 immer im 10­ Minuten-­Takt, als Schachtlinie mit Anschluß zu U3 Moosach und U2 Feldmoching.

Die Münchener U-Bahnen hatten auf der Strecke Harras-Implerstrasze seit 2018 mit Hollenhund-Gebell gegen die Verdoppelung der Stammstreckentunnel demonstriert, das dort von Moosgummi-Platten erzeugt wird, und allmählich gefährlich geworden wäre, weil das Gescheuer an den Rädern auf Schrauben und Material lasten würde.

Denkmalschützer klagen über die verschandelten Bahnhöfe der Stammstrecke, dasz man die Stahlplatten über den alten Kacheln hätte anbringen können und etwa auch aus Plexiglas durchsichtig gestalten hätten können. Man will den Stahlplatten etwa am Hauptbahnhof rund herum die Plätze einzelner Kacheln in der alten Grösze einstanzen, und aufkleben. Den neuen Kacheln etwa am Marienplatz will man Farbverläufe aufsprühen, wie bei den alten Kacheln, und die Misproportionen der neuen länglichen Kacheln dabei mit einem farblichen Gegengitter ausgleichen.

Die neuen S-Bahnen und U-Bahnen werden als vieltürige Abteilbahnen mit ab Hüfte durchsichtigen Wänden und Dächern geplant. Durch die Abteils mit eigener Tür jeweils auf beiden Zugseiten soll ein Verbindungsgang auf der ganzen Länge eines Wagons führen, und in jedem Abteil mit durchsichtigen Türen abschlieszen.

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Die Bessere Hälfte der Welt

JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Ab 2024 soll in S-­Bahn und U­-Bahn jeder Wagon von einem Schaffner begleitet werden. Der MVV bildet nicht nur Schwarzfahrerkontrolleure weiter, er stellt auch neue Schaffner ein.

Jeder neue Schaffner kontrolliert ein Jahr lang einen Wagon auf einer Linie, und kann nur Streifenkarten verkaufen und erhebt bei Zahlungsunfähigkeit den doppelten Fahrpreis zur Nachzahlung.

Im Gespräch ist zudem ein neues Streifenkartensystem mit Stationszählung statt Zonenzählung und mit steigender Streifenreichweite je gestempeltem Streifen.

Außerdem sind Fahrkartenautomaten für jeden Wagon im Gespräch, wie in den Münchener Trambahnen.

In den S­-Bahnen und in den U­-Bahnen wird je Wagon ein Sitzplatz-­Abteil für den uniformierten Schaffner reserviert, und an einzelnen S-­ und U-­Bahnhöfen werden Schaffner­ Wachen für den Schichtbetrieb ausgebaut oder nachgebaut.

Zukünftig können auch Haushalte als Einzelhandelskunden Fahrkarten von der Steuer absetzen, um die MVG die neuen Schaffnerstellen mit teureren Fahrkarten finanzieren zu lassen. Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildern aushandeln.

Denn die Anteile der MVG an den Gewinnen aus der Verpachtung der außer zu Schaffnerwachen zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen und Geisterbahnhöfe der abgebrochenen Verdoppelung der Stammstreckentunnel decken nur etwa 50 Prozent der zu erwar­tenden Personalkosten.

Beim anstehenden Umbau von Bahnhöfen für Schachtstrecken und Rundlinien im MVV-­Bahn-­Linien-­Netz werden neue Schaffner-­Wachen eingeplant, wie am Bahnhof Harras, der für einen Halt der S20 ab Pasing ausgebaut werden soll.

Die S20 wird nun zwischen Fürstenfeldbruck, Pasing und Wolfratshausen verkehren, auch nachmittags und im 20 Minuten-­Takt.

Die S7 wird Rundlinie, die entlang Solln, Deisenhofen (S3), Giesing, Hauptbahnhof, Harras kreisen kann, sobald Bahnhöfe und Gleise an der eingleisigen Strecke durch den Perlacher Forst ausgebaut worden sind, BOB und Meridian fahren als zusätzliche Schachtlinien zwischen S3 und S7 und S20.

Die S8 zum Flughafen über Johanneskirchen verkehrt über Ostbahnhof und Heimeranplatz ab Pasing im 10 Minuten Takt.

Zwischen den U-­Bahnhöfen U4/5 und S8 Heimeranplatz, U6 Harras und U3 Siemenswerke/ Obersendling fahren S20 und S7 um 10 Minuten versetzt als Schachtlinien, BOB und Meridian zusätzlich.

Alle U-Bahnen können ohne Ausbau zu Stoßzeiten im doppelten Takt fahren.

S1, S2, S3, S4, S5 und S6 verkehren zu Stoßzeiten zwischen Endstationen und Pasing im 10 Minuten Takt.

Und zwischen Pasing und Flughafen verkehrt die S10 immer im 10­ Minuten-­Takt, als Schachtlinie mit Anschluß zu U3 Moosach und U2 Feldmoching.

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Die Bessere Hälfte der Welt

JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse nur für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Ab 2023 soll in S-­Bahn und U­-Bahn jeder Wagon von einem Schaffner begleitet werden. Der MVV bildet nicht nur Schwarzfahrerkontrolleure weiter, er stellt auch neue Schaffner ein.

Jeder neue Schaffner kontrolliert ein Jahr lang einen Wagon auf einer Linie, und kann nur Streifenkarten verkaufen und erhebt bei Zahlungsunfähigkeit den doppelten Fahrpreis zur Nachzahlung.

Im Gespräch ist zudem ein neues Streifenkartensystem mit Stationszählung statt Zonenzählung und mit steigender Streifenreichweite je gestempeltem Streifen.

Außerdem sind Fahrkartenautomaten für jeden Wagon im Gespräch, wie in den Münchener Trambahnen.

In den S­-Bahnen und in den U­-Bahnen wird je Wagon ein Sitzplatz­Abteil für den uniformierten Schaffner reserviert, und an einzelnen S­ und U­Bahnhöfen werden Schaffner­ Wachen für den Schichtbetrieb ausgebaut oder nachgebaut.

Zukünftig können auch Haushalte als Einzelhandelskunden Fahrkarten von der Steuer absetzen, um die MVG die neuen Schaffnerstellen mit teureren Fahrkarten finanzieren zu lassen. Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildern aushandeln.

Denn die Einnahmen aus der Verpachtung der zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Verdoppelung der Stammstreckentunnel decken nur etwa 50 Prozent der zu erwar­tenden Personalkosten.

Beim anstehenden Umbau von Bahnhöfen für Schachtlinien und Trassenbahnen im MVV-­Bahn-­Linien­-Netz werden neue Schaffner-­Wachen eingeplant, wie am Bahnhof Harras, der für einen Halt der S20 ab Pasing ausgebaut werden soll.

Die S20 wird nun auch nachmittags und im 20 Minuten­Takt um 10 Minuten zur S7 versetzt fahren, und zwar zwischen Pasing und dem U-­Bahnhof Giesing über Solln und Deisen­hofen (S3), wofür weitere Bahnhöfe ausgebaut werden, so­ wie die eingleisige Strecke durch den Perlacher Forst.

Bei den U-­Bahn-­Linien U4/U5, U6, U3 ist die S20 eine der Trassenbahnen zwischen den U-­Bahnhöfen Heimeranplatz, Harras und Siemenswerke. Mit BOB und Meridian verkehren die Trassenbahnen dort zeitweise im 5-­Minuten-­Takt.

Und zwischen Pasing und Flughafen verkehrt die S10 im 10­ Minuten-­Takt mit der S1 als Trassenbahn zur U3 Moosach und U2 Feldmoching.

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JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse nur für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Ab 2023 soll in S-Bahn und U-Bahn jeder Wagon von einem Schaffner begleitet werden. Der MVV bildet nicht nur Schwarzfahrerkontrolleure weiter, er stellt auch neue Schaffner ein.

Jeder neue Schaffner kontrolliert ein Jahr lang einen Wagon auf einer Linie, und kann nur Streifenkarten verkaufen und erhebt bei Zahlungsunfähigkeit den doppelten Fahrpreis zur Nachzahlung.

Außerdem sind Fahrkartenautomaten für jeden Wagon im Gespräch, wie in den Münchener Trambahnen.

Im Gespräch ist zudem ein neues Streifenkartensystem mit Stationszählung statt Zonenzählung und mit steigender Streifenreichweite je gestempeltem Streifen.

Zukünftig können auch Haushalte als Einzelhandelskunden Fahrkarten von der Steuer absetzen, um die MVG die neuen Schaffnerstellen mit teureren Fahrkarten finanzieren zu lassen. Preislich ermäßigte Zeitkarten-verträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildern aushandeln.

Denn die Einnahmen aus der Verpachtung der zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Verdoppelung der Stammstreckentunnel decken nur etwa 50 Prozent der zu erwartenden Personalkosten.

In den S-Bahnen und in den U-Bahnen wird je Wagon ein Sitzplatz-Abteil für den uniformierten Schaffner reserviert, und an einzelnen S- und U-Bahnhöfen werden Schaffner-Wachen für den Schichtbetrieb ausgebaut oder nachgebaut.

Beim anstehenden Umbau von Bahnhöfen für Schachtlinien im MVV-Bahn-Linien-Netz werden neue Schaffner-Wachen eingeplant, wie am Bahnhof Harras, der für einen Halt der S20 ab Pasing ausgebaut werden soll. Die S20 wird nun auch nachmittags und im 20 Minuten-Takt zur S7 versetzt fahren und bei den U-Bahn-Linien U4/U5, U6, U3 den Takt der Trassenbahnen zwischen den U-Bahnhöfen Heimeranplatz, Harras und Siemenswerke auf 10-Minuten trimmen (mit BOB und Meridian zeitweise und teilweise noch schneller), und wird bis zum U-Bahnhof Giesing über Solln und Deisenhofen (S3) führen, wofür weitere Bahnhöfe ausgebaut werden, sowie die eingleisige Strecke durch den Perlacher Forst.

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Die Bessere Hälfte der Welt

JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Ab 2021 soll in S-Bahn und in U-Bahn jeder Wagon von einem Schaffner begleitet werden.

Der MVV bildet nicht nur Schwarzfahrerkontrolleure weiter, er stellt auch neue Schaffner ein. Jeder neue Schaffner kontrolliert ein Jahr lang einen Wagon auf einer Linie, kann nur Streifenkarten verkaufen und erhebt bei Zahlungsunfähigkeit den doppelten Fahrpreis zur Nachzahlung.

Außerdem sind Fahrkartenautomaten je Wagon im Gespräch, wie in den Münchener Trambahnen.

Im Gespräch ist zudem ein neues Streifenkartensystem mit Stationszählung statt Zonenzählung und mit steigender Streifenreichweite je gestempeltem Streifen.

Zukünftig können auch Haushalte als Einzelhandelskunden Fahrkarten von der Steuer absetzen, um die MVG die neuen Schaffnerstellen mit teureren Fahrkarten finanzieren zu lassen. Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildern aushandeln.

Denn die Einnahmen aus der Verpachtung der zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Verdoppelung der Stammstreckentunnel decken nur etwa 50 Prozent der zu erwartenden Personalkosten.

In den S-Bahnen und in den U-Bahnen wird je Wagon ein Sitzplatz-Abteil für den Schaffner reserviert, und an einzelnen S- und U-Bahnhöfen werden Schaffner-Wachen für den Schichtbetrieb ausgebaut oder nachgebaut.

Beim anstehenden Umbau von Bahnhöfen für Schachtlinien im MVV-Bahn-Linien-Netz werden neue Schaffner-Wachen eingeplant, wie bei dem Bahnhof Harras, der für einen Halt der S20 ab Pasing ausgebaut werden soll. Die S20 wird nun auch nachmittags und im 20 Minuten-Takt zur S7 versetzt fahren und bei den U-Bahn-Linien U4/U5, U6, U3 den Takt der Trassenbahnen zwischen den U-Bahnhöfen Heimeranplatz, Harras und Siemenswerke auf einen 10-Minuten-Takt trimmen (mit BOB und Meridian zeitweise und teilweise noch schneller), und bis zum U-Bahnhof Giesing über Solln und Deisenhofen (S3) führen, wofür weitere Bahnhöfe ausgebaut werden.

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JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Ab 2021 soll in S-Bahn und in U-Bahn jeder Wagon von einem Schaffner begleitet werden.

Der MVV bildet nicht nur Schwarzfahrerkontrolleure weiter, er stellt auch neue Schaffner ein. Jeder neue Schaffner kontrolliert ein Jahr lang einen Wagon auf einer Linie, kann nur Streifenkarten verkaufen und erhebt bei Zahlungsunfähigkeit den doppelten Fahrpreis zur Nachzahlung.

Im Gespräch ist zudem nach wie vor ein neues Streifenkartensystem mit Stationszählung statt Zonenzählung und mit steigender Streifenreichweite je gestempeltem Streifen.

Zukünftig können Fahrkarten nicht mehr von der Steuer abgesetzt werden. Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildern aushandeln. So werden Steuergelder zur Finanzierung der neuen Schaffnerstellen aufgebracht.

Denn die Einnahmen aus den zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Stammstreckentunnel-Verdoppelung decken nur etwa 50 Prozent der zu erwartenden Personalkosten.

In den S-Bahnen und in den U-Bahnen wird je Wagon ein Abteil für den Schaffner eingerichtet, und an S- und U-Bahnhöfen werden Schaffner-Wachen für den Schichtbetrieb ausgebaut oder nachgebaut.

Beim anstehenden Umbau von Bahnhöfen für Querverbindungen im S-Bahn-Linien-Netz werden neue Schaffner-Wachen schon eingeplant.

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JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Überdies stellt der MVV neue Schaffner ein. Ab 2021 soll jeder Wagon von einem Schaffner begleitet werden.

Die Schaffner können Streifenkarten verkaufen und stempeln.

In den S-Bahnen und in den U-Bahnen wird je Wagon ein Schaffner-Abteil ausstaffiert, und an S- und U-Bahnhöfen Schaffner-Wachen ausgebaut oder nachgebaut.

Zukünftig können Fahrkarten nicht mehr vom einzelnen Berufstätigen von der Steuer abgesetzt werden. Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildern aushandeln. So werden Steuergelder zur Finanzierung der neuen Schaffnerstellen aufgebracht.

Denn die Einnahmen aus den zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Stammstreckentunnelverdoppelung decken nur etwa 50 Prozent der zu erwartenden Personalkosten.

Beim Umbau von Bahnhöfen für Querverbindungen im S-Bahn-Linien-Netz werden neue Schaffner-Wachhäuschen schon eingeplant.

Im Gespräch ist zudem nach wie vor ein neues Streifenkartensystem mit Stationszählung statt Zonenzählung und steigender Stationsreichweite je Streifen.

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Die Bessere Hälfte der Welt

JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Überdies stellt der MVV neue Schaffner ein. Ab 2021 soll jeder Zug von Schaffnern begleitet werden.

Außer mit tragbaren Ticketcomputern kann ein Schaffner Fahrkarten handschriftlich in allen Preisklassen erstellen und verkaufen.

In die S-Bahnen und in die U-Bahnen werden Schaffner-Abteile eingebaut und an S- und U-Bahnhöfen Schaffner-Wachen.

Zukünftig können Fahrkarten nicht mehr vom einzelnen Berufstätigen von der Steuer abgesetzt werden. So werden Steuergelder zur Finanzierung der neuen Schaffnerstellen aufgebracht.

Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildungsstätten aushandeln.

Die Einnahmen aus den zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Stammstreckentunnel-Verdoppelung decken nur etwa 50 Prozent der zu erwartenden Personalkosten.

Beim Umbau von Bahnhöfen für Querverbindungen im S-Bahn-Linien-Netz werden die Schaffner-Wachhäuschen schon eingeplant

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Die Bessere Hälfte der Welt

JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Überdies stellt der MVV neue Schaffner ein. Ab 2021 soll jeder Zug von Schaffnern begleitet werden.

Außer mit tragbaren Ticketcomputern kann ein Schaffner Fahrkarten handschriftlich in allen Preisklassen erstellen und verkaufen.

In die S-Bahnen und in die U-Bahnen werden Schaffner-Abteile eingebaut und an S- und U-Bahnhöfen Schaffner-Wachen.

Zukünftig können Fahrkarten nicht mehr vom einzelnen Berufstätigen von der Steuer abgesetzt werden, um Steuergelder zur Finanzierung der neuen Schaffnerstellen aufzubringen.

Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge wird die MVG jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildungsstätten aushandeln.

Denn die Einnahmen aus den zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Stammstreckentunnel-Verdoppelung decken nur etwa 50 Prozent der zu erwartenden Personalkosten.

Beim Umbau von Bahnhöfen für Querverbindungen im S-Bahn-Linien-Netz werden die Schaffner-Wachhäuschen schon eingeplant.

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Die Bessere Hälfte der Welt

JaniFaberisCalendarAbsMinaLuna: 73.11.2020 (13.März) | Nußschalenplopp: Nebensätze ab 70% Sinnfülle selbständig 73.11.2020 (13.März) | Aufgebrachte Steuerhilfe 95.14.2020 (4. April) | Streifenkarten statt handschriftliche Fahrkarten 144.21.2020 (23.Mai) | Schaffner-Wagons und Schaffner-Linien 217.32.2020 (4.August) | Doch lieber teurere Fahrkarten steuerabsetzbar, Gespräche ob Fahrkartenautomaten in den Bahnen statt Schaffnern, und konkrete Pläne für Querverbindungen 278.40.2021 (5.Oktober) | Neue Querverbindungen durch Perlacher Forst 333.48.2021 (29.November) | Neue Querverbindung zwischen Pasing und den U-Endbahnhöfen im Norden 72.10.2022 (13.März) | 10 Minuten Takt S-Bahn dafür zwischen Pasing und Endstationen, auszerdem bei der U-Bahn doppelter Takt 338.49.2023 (4. Dezember) | Öko-Pendeln, ICE am Flughafen, Höllenhund-Demo und Abteilwagon-Vorschau 082.13.2026 (23. März) || Nuszschalensprung

MVV bietet Schaffnerkurse für Schwarzfahrerkontrolleure

München. Überdies stellt der MVV neue Schaffner ein. Ab 2021 soll jeder Zug von Schaffnern begleitet werden.

Außer mit tragbaren Ticketcomputern kann ein Schaffner Fahrkarten handschriftlich in allen Preisklassen erstellen und verkaufen.

In den S-Bahnen und in den U-Bahnen werden Schaffner-Abteile aufgebaut und an S- und U-Bahnhöfen Schaffner-Wachen.

Zukünftig können Fahrkarten nicht mehr vom einzelnen Berufstätigen von der Steuer abgesetzt werden. Preislich ermäßigte Zeitkartenverträge sollen jeweils eigens mit Arbeitgebern und Ausbildungsstätten verhandelt werden, um Steuergelder zur Finanzierung der neuen Schaffnerstellen aufzubringen.

Denn die Einnahmen aus den zu Museen und zu Gedenkstätten und zu Gaststätten umfunktionierten Baustellen der abgebrochenen Stammstreckentunnelverdoppelung decken nur etwa 70 Prozent der Personalkosten.

Beim Umbau von Bahnhöfen für Querverbindungen im S-Bahn-Linien-Netz werden die Schaffner-Wachhäuschen schon eingeplant.

Fassung vom 082.13.2026 (23. März)